测量

        行船更数法 凡行船先看风汛急慢,流水顺逆。可明其法,则将片柴从船头丢下与人齐到船尾,可准更数。每一更二点半约有一站,每站者计六十里。如遇风船走潮水却向潮头涨来,此系是逆流。柴片虽丢顺水流向,后来必紧,不可使作船走议论。古云先看风汛急慢,流水顺逆。不可不明其法。
        

明《顺风相送》(向达校注《两种海道针经》)

        海行之法,六十里为一更。
        

明·黄省曾《西洋朝贡典录》卷上《占城国》

        欲度道里远近多少,准一昼夜风利所至为十更。
        

明·张燮《东西洋考》卷九

        每更约水程六十里,风大而顺则倍累之,潮顶风逆则减退之。
        

清·陈伦炯《海国闻见录》

        【评】中国古代航海上计算里程的单位是更。向达先生认为这里的一更合六十里可能不大正确。有待研究解决。
        全用水掏探知水色深浅,山势远近。
        

明《顺风相送·序》(向达校注《两种海道针经》)

        方言谓长如两手分开者为一托。
        

明·张燮《东西洋考》卷九

        用绳驼探水深浅若干,驼底带蜡油以粘探沙泥。
        

清·陈伦炯《海国闻见录》

        水垂系以水线所以探水。垂以铅为之,重十七、八斤。线以棕绳为之。其长短以托计。凡五尺为一托。水线长者七十托,短亦三、四十托。铅性善下。凡使垂必及底而止。垂上包以布、抹以蜡、泽以脂膏,俾水底沙泥缘垂而起。验其色以辨海洋地界,计线之长短,知水之浅深。
        

清·贺长龄《江苏海运全案》