[题目]
        阅读下面的白话文,完成1—4题。
        工程结构物受到各种作用力,但是在表述中为方便起见,常将它们分为两个范畴,即永久荷载和临时荷载。
        永久荷载即静荷载,是来源于重力的荷载,包括结构物本身重量以及永久附着于该结构物上的其它固定物体的重量。通常的例子是铁路桥梁上的钢轨或者桥梁上的外部覆盖物。在设计过程中,为给出相应的体积及静荷载,必须首先估算构件的尺寸。如果这些荷载只占总荷载的一小部分,估算中相当大的误差对最终结果可能影响不大。然而,如果这些静荷载相对较大,例如大跨度桥梁,精确地估算自重对达到最终设计将是很有价值的。
        临时荷载或活荷载包括任何非永久性的荷载,它们来自于很多方面,它们可以是静态的或动态的,典型的例子是: 设备和建筑物的居住者引起的竖向重力,作用于桥梁上的车辆荷载。此外,由于温度的变化,或材料本身的变化(例如当混凝土变干时,由于收缩产生的应力),在结构物内部也产生力。
        结构物上完整的作用力系统必须包括来自基础或其它支撑物的“反作用力”。实际上,作用力和反作用力在它们之间互相“挤压”该结构物。设计结构物时,必须确定每个构件的临界加载情况。
        1.根据文意,下列说法正确的一项是
        　A.铁路桥梁的永久荷载是指桥上的钢轨及其覆盖物
        　B.结构物上的永久附着物,重量越大越难以精确估算
        　C.任何永久附着物的重量,都对结构的产生较大影响
        　D.自重及其固定附着物的重量之和称为结构物的永久负载 ( )
        2. 下列说法不符合原文意思的一项是
        　A.桥梁上经过的人或动物是一种动态的活荷载
        　B.温度变化会使结构物表面产生应力
        　C.混凝土由湿变干产生的力是设计结构物时必须考虑的
        　D.覆盖在结构物上的积雪属临时荷载( )
        3.对“设计结构物时,必须确定每个构件的临界加载情况”一句,理解正确的一项是
        　A. 设计结构物时,必须确定每个构件的临时加载情况
        　B.设计结构物时,必须确定每个构件所承受的重力和应力
        　C.设计结构物时,必须确定每个构件加载情况的最大限度
        　D.设计结构物时,必须确定每个构件所承受的活荷载 ( )
        4.下列说法中恰当地概括全文意思的一句是
        　A.介绍结构物会受到哪些作用力的影响
        　B.设计结构物时要考虑永久荷载和临时荷载
        　C.区分什么是永久荷载,什么是临时荷载
        　D.说明各种作用力对结构物都有很大影响( )
        [题解]
        考查对文意(第1、2题)、句意(第3题)的理解以及全文意思的概括(第4题)。
        答案:
        1. D
        2. B
        3. C
        4. A