又称“东清铁路”、“中东铁路”。沙俄为向中国东北扩张侵略势力诱迫清政府合建。1895年(光绪二十一年)2月沙俄开始制定西伯利亚铁路穿过中国东北的具体计划。次年诱使清政府订立《中俄密约》,对修筑东省铁路作原则规定;旋又签订中俄《合办东省铁路公司合同章程》及《东省铁路公司续订合同》。1897年开始修建,1903年竣工。西起满洲里,经哈尔滨,东至绥芬河,南达大连湾。沙俄独霸筑路权和管理权,并攫取铁路沿线权益。日俄战争后,长春以南路段被日本占据,称南满铁路。十月革命后,长春以北段由中苏合办,仍称中东铁路。1931年九一八事变后,全线为日本独占。抗日战争胜利后,中东铁路与南满铁路合并,称中国长春铁路,协定由中苏两国“共同所有,并共同经营”。1952年12月,苏联政府根据双方协定,将铁路一切权利及全部财产移交中华人民共和国政府。