一
        
        一千万人共有多少轮胎?
        在大马路上寻觅着,
        我们时代的要求——快!
        
        　　　　　　二
        
        而每一个十字路口的上空,
        红灯和绿灯,同志的语言,
        叙述着沉重的爱。
        
        　　　　　　三
        
        多么矛盾的景象呵,
        一个热恋着快速,
        一个热恋着停滞。
        
        　　　　　　四
        
        没有绝对的胜利,
        也没有绝对的失败——
        维护着运转的世界。
        
        　　　　　　五
        
        我不敢歌颂绿,
        我怕速度发疯发狂,
        把我整个的爱毁坏!
        
        　　　　　　六
        
        我也不敢歌颂红——
        它可能很安全,
        但安全也许是一种人生的癌。
        
        　　　　　　七
        
        复杂而又简单的学问,
        把多少政治家和科学家,
        头发眉毛都愁白。
        
        　　　　　　八
        　
        也许,世界生活是中性的,
        用快批判着慢,
        同时,用慢批判着快。
        
        红灯停,绿灯行。当你唯恐误点急待放行的那一刹那,能顾得想些什么呢?然而诗人的脑子快,于是便有了雁翼的《大都会素描》。说是大都会的素描,实际不是给整个的大都市画像,而是面对红绿灯交替闪亮这一司空见惯的现象,引爆出一段关于速度快慢的哲理性思考:
        　　多么矛盾的景象呵,
        　　一个热恋着快速,
        　　一个热恋着停滞。
        那么,哪一种“热恋”应该受到肯定呢?都应该肯定。绿灯放行,要你快,这是时代的要求;红灯要你停下,也无可非议,倘若都要闯红灯,造成道路堵塞或交通事故,岂不是欲速不达,反而更慢了吗?唯其如此,诗人才说红灯与绿灯,都是在以“同志的语言”,向你叙述着“沉重的爱”。
        那么,爱而沉重,仅仅和上班误点或交通事故有关吗?不然,这里沉淀着长期革命实践与建设实践中积累起来的历史教训。在战争年代,不顾客观条件而急于求胜,会导致损兵折将,鲜血白流;而条件成熟时裹足不前,又会贻误战机,轻则延缓革命的进程,重则断送革命的前途。在和平建设时期,该快不快,则国民经济停滞不前,不该快而冒进,则诸多关系失调,同样会给事业带来不可估量的损失。据此诗人得出结论,在世界的运转中,“没有绝对的胜利,/也没有绝对的失败。”并且表明自己的态度:“我不敢歌颂绿,/我怕速度发疯发狂,/把我整个的爱毁坏!”“我也不敢歌颂红——/它可能很安全,/但安全也许是一种人生的癌。”
        吟哦至此,诗人不无感慨。因此,诗人接着吟下去:“复杂而又简单的学问,/把多少政治家和科学家,/头发眉毛都愁白。”
        这样说来,如何处理快与慢的辩证关系是希腊神话中的斯芬克司之谜吗?也不是。在诗的最后一段里,诗人极其谨慎地作了回答:
        　　也许,世界生活是中性的,
        　　用快批判着慢,
        　　同时,用慢批判着快。
        没办法,平衡总是相对的,不平衡是绝对的。快也好,慢也罢,实践是检验真理的唯一标准,具有本质意义的社会效果是衡量是非的唯一尺度。驱车前行,没有绝对的直线;事业发展的高速度,是在不断的调整中得以实现的。