克莱斯勒公司是美国一家生产汽车的大公司,曾以生产大型豪华车著称,在国际市场上占有重要位置。70年代中期至80年代初,由于公事经营不善连年出现亏损,经历了一场面临破产的危机。该公司1974年亏损5200万美元,1975年亏损2亿6千万美元。1979年8月,该公司向美国政府请求10亿美元的紧急援助,尽管当时的卡特政府于1980年1月给于15亿美元的联邦保证贷款,但仍没能使其摆脱困境,到1980年8月亏损额竟高达20亿美元。
        分析克莱斯勒公司出现危机的原因是多方面的,主要是其经营战略的错误所至。
        第一个战略错误是投资战略上的失误。1960年该公司大量投资于欧洲,巨额收购法国的辛姆卡和英国的路特汽车公司,其目的在于占领欧洲市场以缓和美国本土汽车市场的疲软。但是该公司投资的时机选择的不对,因为当时该公司在美国本土的厂房设备正需要大规模地更新,而巨额的海外投资使公司资金紧缺,影响了及时更新厂房设备,使该公司跟不上汽车工业技术的发展趋势,从而为后来出现的衰退埋下了潜在的危险。
        第二个战略错误是公司在1974—1975年出现衰退时,领导层缺乏战略发展眼光,盲目裁减掉太多的工程与设计人员。此种作法的结果是当汽车市场上小汽车时代来临时,公司急缺技术竞争所需要的人才,从而削弱了自己的竞争力。
        第三是质量管理上的问题,70年代中期,该公司生产的福来和爱斯本汽车出现了引擎装置和刹车不灵等问题,从而出现大量退货,仅1977年该公司就被退回4百60万8千零74部车,这个数字相当于当年产量的3倍。
        第四,该公司不是按照经销商的订单来安排生产,而是基于主观猜想、估测来确定产量,这就使生产计划缺乏准确性,造成盲目生产,库存积压。1979年该公司为了清仓解决资金周转问题,忍痛以每部车付出100美元的回扣进行推销,造成公司出现大量赤字。
        第五,该公司对于汽车市场上的消费需求变化缺乏科学预测。长期以来,克莱斯勒公司靠生产销售大型、耗油量大的汽车获利,当汽车市场上质佳、省油、小型汽车看好时,该公司勿忙推出欧尼牌和莱爽牌小汽车,但是由于缺乏生产这类汽车所需要的四缸引擎的技术与设备,不得已委托德国厂家生产,每年从德国订购30万个引擎。1979年夏季,欧尼牌小汽车在市场上广受欢迎可销售60万部,但由于引擎供应不足,只能生产销售30万部。这时日本趁机打入市场,使克莱斯勒公司损失巨大。
        克莱斯勒公司的教训是发人深省的。汽车工业技术发展日新月异,市场竞争越来越激烈,现代经济已经进入战略制胜的时代,正确的战略使企业取得成功,错误的战略会导至企业失败。企业的领导层能否有明确的战略意识,是否了解战略的方向制定出适当的战略并正确实施战略,是保证企业生存和发展的关键。