唐袭隋制。在行政区划上,实行州县两级制。 贞观年间,唐太宗将唐初三百多个州分为十个道。
        开元二十一年(732),唐玄宗在初唐十道的基 础上,将全国划为十五道,其中将原来的江南道分 为江南东道、江南西道和黔中道。其中江南西道所 辖范围和今天江西的省境几乎一致,原不属于汉 豫章故郡的玉山、铅山,这时都归属于江南西道, 只有婺源尚不在其辖区范围之内。江南西道,治所 在洪州,共领八州三十七县。江西在唐代,随着全 国经济文化的繁荣昌盛,这一地区也得以迅速发 展。早在唐朝初年,为了发展的需要,就在原灌婴 城之西北修筑南昌新城,这就是今天南昌市的雏 形。宪宗元和三年(808)韦丹出任江南西道观察 使,更是大规模地扩展南昌城。
        到了唐代,江西经济的发展,已不局限于鄱阳 湖地区,如当时的吉州就是“材竹铁石之赡殖,苞 篚缉之富聚,土沃多稼,散粒荆扬”(韩国磐《隋 唐五代史纲》)。又如洪州,隋时有12021户,到唐 元和时已达91129户,比隋朝时多了七倍多。由于 经济的发展和人丁的增加,江西在军事方面也逐 渐显示出更大力量。当时的洪州是重要的制造军 工器械地。洪州的弩手名闻天下,西川节度使崔安 潜就曾奏请皇帝派洪州弩手去教蜀人习射。
        五代十国时期,江西地区先属杨行密的吴政 权,后为李昇的南唐政权管辖。在这几十年期间, 由于政治比较安定,所以经济上得以持续发展。致 使南唐中主李璟竟选择南昌为建都之所。李璟在 位的晚期,江北之地,尽属后周。慑于北方后周的 压力,交泰元年(959)他力排众议,断然宣布定南 昌为新都,并开始南昌的建设和迁都工作。当时, 从建康到南昌,沿途水陆几千里,车船相接,旌旗 络绎,其气势、排场之大,有明代王仲序之诗为证:

        长衢通辇路,宛马竞纷纭。
        帝子凌风去,銮声尽日闻。
        杂花迎队绕,御柳看行分。
        千载宸游地,临岐惜别君。

        在宋代,今江西境内共设十三州(军)、即洪州 (南宋时称隆兴府)、江州、虔州(南宋末年改称赣 州)、吉州、袁州、抚州、筠州(南宋时改名瑞州,今 高安、上高等地)、饶州、信州、南康军(今永修、都 昌、星子一带)、南安军(今大庾、上犹、南康)、临江 军(今清江、新干、新喻)和建昌军(今南城、资溪、 南非、广昌一带)。北宋时,饶州、信州、江州、南康 军归江南东路,其余九个州(军)归江南西路,可见 宋朝的江南西路,其所辖范围比唐代的江南西道 要小。
        宋代江西在经济上进入了新的发展阶段,这 是与这时江西作为南北交通枢纽有重要关系的。 早在唐代,为了沟通长江以南到广州的经济贸易 和文化往来,开元四年(716),张九龄率民众凿通 梅岭驿道,使蜿蜒崎岖的梅岭山路变成了“坦坦而 五轨”的通途。到了宋代,宋政府不仅继续注意对 梅岭驿道的维修和扩建,而且加强了对整个江西 地段这一南北交通枢纽的经营和管理。宋太宗时, 当时江西地区增设了南安军、临江军及南康军三 个军。增设这三个军的直接目的就是为了加强对 这一南北交通枢纽的管理和控制。其中南安军治 大庾,居梅关之险,扼通道南端;南康军治星子,当 “江湖之会”,守通道的北口;临江军治清江,值赣 江与袁水交汇处,居整个通道之中腰。通道的开辟 促进了江西经济的发展。以处在偏远的赣南为例, 由于处在通道上,不久便繁荣起来。当时的大庾县 就相当繁荣:章江码头常常船只簇集,从大庾县城 至梅岭的二十五里驿道上各式店铺,鳞次栉比,十 分热闹。宋代江西农业的发展可谓进入高度开发 的时期。当时,整个境内,由于近水平原之地已全 部得以开发和耕种,于是,在丘陵和山区出现了很 多梯田,呈现出“大田耕尽却耕山”的形势。
        唐、宋时期的“江南西道”、“江南西路”,简称 之即江西。不过,江西这一名称的正式出现是在元 代,而江西区划的最后稳定则是明代以后的事。