1912年4月15日夜,英国巨型豪华客轮“泰坦”号在北大西洋与冰山相撞,沉入海底。这次海难中有1595人丧生。
        “泰坦”号是当时世界上最大的豪华客轮(46300吨),号称是“不会沉没的”船。4月10日,这艘英国客轮载着2340名乘客和船员,驶离英格兰南开普敦,开始了它前往纽约的处女航。
        经过5天的航行,“泰坦”号一帆风顺地驶进北大西洋冰海区域。15日夜晚,客轮正前方突然发现冰山。这时“泰坦”号正以21海里的时速前进。它无法躲避,迎面撞上冰山,船体出现裂隙。轮船没有产生剧烈颠簸。大多数乘客只觉得船身轻微摇晃了一下,并未意识到发生事故。
        船长立即意识到事态的严重性。他命令船员紧急抢救乘客,并命令报务员拍发遇险求救信号。晚10时25分,“泰坦”号发出无线电紧急呼救信号,并报明了它的准确位置。
        船员和乘客紧急行动起来。船上救生艇只能容纳一半乘客。妇女和儿童优先登上救生艇。轮船慢慢前倾。晚11时05分,“泰坦”号再次发出无线电紧急呼救信号,指出它的船艏已开始沉没。
        船长和船上工作人员没有弃船逃生,始终坚守岗位。他们决心与“泰坦”号同归于尽。船上乐队的乐师们也无人离去。他们在生命的最后时刻,镇定地演奏着人生的终曲。许多乘客将生的机会让给别人,自己留在船上。一些妇女拒绝离船,坚持与丈夫呆在一起,手挽手共同面对死亡。
        午夜时分,“泰坦”号在乐队悲壮的乐曲声中沉入波涛汹涌的大海,海面形成巨大的漩涡,两只载满乘客的救生艇被卷入海底。
        在这次空前的海难中,1595人丧生,只有745人得救。如果轮船救生手段与载客能力相应,也许会使更多的人死里逃生。
        随“泰坦”号沉没的船客当中,阿奇博尔德·格雷西上校也许是唯一的幸存者。“我拚命地抓住铜栏杆,死死不放,”他说,“船沉没时,我在水中旋转起来,好象转个没完。后来我露出水面,看到海面上飘浮着一片残骸。”
        约翰·雅各布·阿曼斯特上校便不如他幸运了。有人看见,他帮助新婚的妻子登上救生艇后,点了一支烟,又帮助其他妇女登艇。他自己随轮船沉入海底,再未生还。